アマンダ さんで特注しショウモデルになったフレーム＆フォークです。年齢と膝の故障でこの素晴らしいバイクを活かすような走りができなくなったのでどなたかこのフレームをもう一度峠に連れて行って輝かせてください。
同じような設計のフレームも数本存在しますが、これは最初の１本でショウモデルでもあったのでクロモリの素材、溶接の素材も市販品とは違います。チェーンステイもこのフレームだけ極太のブリッジが入っています。また重量がかさむヘッドチューブもこのモデルだけカーボンです。つまりヘッドチューブ、トップチューブ、シートチューブ、ダウンチューブの４本カーボン、クロモリバックという特殊な構成です。フォークも80tカーボンでコラムまで軽量化でカーボンです。
ヒルクライムのタイム短縮のためだけに設計された特殊なフレームでシートチューブが極端に立っています。より体重を使った踏むペダリングとクリートで引き上げるペダリングで高出力を狙った設計です。普通の設計のフレームからこの特殊な高出力狙いのフレームに交換後Mt.富士ヒルクライムでのタイムが70分切りが出来るようになりました。慣れるまでは下りはスピードを抑えて乗った方が良いと思います。慣れれば普通に良いスピードで下れます。平坦は楽しくはないです笑ステムはオマケとなります。ステムも色々とご自身の体型や柔軟性にあわせて出力の出る長さを探すのも楽しいかと思います。オマケのステムはヒルクライムでのタイム短縮のために１７５mmという市販品では絶対にあり得ない長さのステムでこのステムは品川の自転車工房イクイブリウムさんで特注した高剛性クロモリステムです。総額で90万円ほど掛かっていると記憶しています。フレームのサイズを出していますが、特殊な設計の為参考程度に考えてください。適正身長は170〜180cmと思います。飾っても素晴らしい物ですが使用する際は腕の良いメカニックに組んでもらい自己責任でご使用ください。チェーンステイに補修後が１箇所ありますが綺麗に修復されています（白く塗ってはいません）。使用に問題はないとビルダー様に確認済みです。そのほか使用に伴う小傷などあるとお考えください。ノークレーム、ノーリターンをお約束出来る方のみ入札してください。

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