若干のカウル割れがフロントにありますが、コケた傷などはありません。経年劣化程度の小傷あります。保険切れてます。平成28年7月それまでは快適に乗っていました。セル1発でかかります。電装系問題なし。KJTボアアップkit59.4cc（シリンダーには49の刻印）、タイヤ前後交換後1000km弱（パターン違います、まあまあ速いです。二種登録済みです。チャンバータイプマフラー、CDI（POSH RacingCDI）変更、純正サイドスタンド、純正メットインランプ（後付）。ハイスピードプーリー。鍵は２本あります。純正シャッターキー、雨風除けナックルガード。ウェイトローラー交換後500Km,ドライブベルトまだ使えます。（予備あり）純正交換タイプエアクリーナー（デイトナターボフィルター）純正CDIもあります。（リミッターかかります）ボアアップ後2,000kmほど走行しております。週末に80km位乗っておりました。恐らく問題はありませんが念の為ガソリンタンク内にも2サイ希望30,000円～50,000円です。速い、問題ない＝当方整備士ですが、個人的な主観です。

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